Románia már akkor kétszintes vasúti kocsikat gyártott, amikor sok országban még csak nem is gondolkodtak ilyesmin.
És ezek nem Németországból vagy Franciaországból érkeztek – Aradon készültek.
Ma már kevesen ismerik a román gyártású emeletes vasúti kocsik történetét.Pedig ezek voltak az egyik legmodernebb vasúti járművek, amelyeket valaha Romániában építettek.
A történet az aradi Astra gyárban kezdődött, amely Európa egyik legrégebbi és legelismertebb vasúti járműgyára volt.
Már a két világháború között, majd a háború utáni években is román mérnökök terveztek kétszintes vasúti kocsikat, hogy ugyanakkora szerelvényhosszal több utast lehessen szállítani. Ez okos, ugyanakkor rendkívül hatékony megoldás volt. Egyetlen kocsi több mint 120 utast tudott befogadni, ami csaknem kétszerese volt sok korabeli hagyományos vasúti kocsi kapacitásának. Nemcsak a befogadóképesség volt lenyűgöző.
A kényelem is messze meghaladta a kor elvárásait. Széles belső lépcsők, nagy ablakok, hatékony szellőzés, téli fűtés, kárpitozott ülések és tágas csomagtartó helyek tették kényelmessé az utazást.
Románok ezrei számára az első utazás egy emeletes vasúti kocsiban szinte a jövő élményét jelentette.
És most jön a legérdekesebb rész.
Ezeket a kocsikat nemcsak Romániának gyártották. Az Astra Arad számos európai, közel-keleti és afrikai országba is exportált vasúti járműveket, és az emeletes kocsik gyártásában szerzett tapasztalata nagyban hozzájárult a gyár nemzetközi hírnevéhez.
Romániában a CFR szerelvényeiben közlekedtek, elsősorban a legforgalmasabb vonalakon, ahol óriási volt az utasforgalom. Éveken át naponta ingázók és turisták százezrei utaztak ezekben a kocsikban.
Munkába.bEgyetemre. A tengerpartra. Vagy éppen haza.
Sok romániai számára mindennapos látvánnyá váltak. Kevesen tudták azonban, hogy egy olyan vonaton utaznak, amelyet a román ipar tervezett és épített. Talán éppen ezt felejtjük el a leggyakrabban. Jóval azelőtt, hogy az emeletes vonatok Európa számos országában általánossá váltak volna, Románia már bizonyította, hogy képes korszerű, megbízható és elismert vasúti járműveket tervezni és gyártani.
Ez is bizonyítja, hogy a romániai mérnöki tudás nemcsak a jelenre, hanem a jövőre is épített🚂
🚉💺A CFR – nek ma 5 ellensége van: A 4 évszak és az utasok …
📝’Dr Kovács Cs. Tibor
